思匯政策研究所作為香港公共政策研究智庫組織，以構建香港成為可持續發展及宜居城市的願景，致力進行有關城市環境的研究。為提高城市的便行性 (walkability)，思匯訪問了四位區議員及到該區實地作初步考察，了解各區步行環境，期望推動公民教育和社會參與，優化公共政策。
葵青區區議員周偉雄指出，盛興樓及盛安樓僅設有自動電梯和樓梯連接商場，不但不利長者及傷健人士出入，更使輪椅代步者無法通往商場。2010年，房屋署曾租借一台履帶輪椅運輸車予葵青區區議會，協助行動不便的人士上落樓梯，但截至2012年，資料顯示該運輸車從未被使用。周議員認為，零使用的主因是運輸車使用方法極為不便，需預早30分鐘通知管理員操作，加上予人感覺不穩固，令有需要人士不能安心使用。
周議員聯同區內殘疾人士曾於2012年底向房屋署反映，要求在盛安樓旁加建升降機或斜台。房屋署及後調慢自動電梯速度，並計劃斥資60萬樓梯旁增設一組輪椅升降台。周議員預料輪椅升降台同樣無人問津，因為升降台亦需管理員協助。他提倡興建升降機或斜台更適合長者及殘疾人士，使用時不需第三者協助，更可方便送貨工人，相關建議自2007年已經提出，可惜一直未有被房屋署重視。
葵盛東邨對外交通連接萎縮
此外，連接葵盛東邨與附近地區的交通工具選擇有限，由於步行到港鐵站動輒需20分鐘，長者和主婦多以小巴代步。周議員指出受限於嚴格的小巴發牌制度，小巴數量按年下跌，大大增加乘客候車時間。他曾促請運輸署修改發牌制度，並容許小巴座位增至二十座，惟遭的士業界反對，小巴問題就此擱置。同時葵青區巴士路線逐漸減少，使途經葵盛東邨的班次更為疏落，主要靠巴士接駁下山上班或上學的居民需耗時候車，造成極大不便。
欲提升葵盛東邨的便行性，當局宜考慮不同人士的體能及活動能力，裝設相應的配備，如扶手及升降機，建造無障礙環境，同時提高社區暢達性，使居民能輕鬆利用不同方式，例如步行、踏單車、駕駛或乘搭公共交通前往目的地。
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無障礙環境
暢達性
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